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中國石油天然氣運輸公司承擔(dān)了為中亞天然氣管道運輸鋼管的艱巨任務(wù)，面對跨國運輸?shù)拇筇魬?zhàn)、大考驗，中國石油運輸人不畏艱難，迎難而上，提供一流保障，圓滿完成運輸任務(wù)，樹立起了信守合同、敢拼敢贏、為油奉獻的良好形象。

　　中亞天然氣輸氣管道建設(shè)，給中國石油運輸公司鋼管運輸作業(yè)帶來了大挑戰(zhàn)、大考驗，更帶來了大機遇和大發(fā)展。

　　在這場跨國運輸保障戰(zhàn)役中，運輸公司創(chuàng)出了跨國運輸投入車輛數(shù)量最多、國外運輸距離最長、運輸周期最長等多項全國行業(yè)之最。公司在國內(nèi)段和國外管道工程鋼管及物資設(shè)備運輸中，先后投入運輸車輛659臺、吊車40臺，參戰(zhàn)人員700多人，國內(nèi)外長途運輸完成工作量3.38萬根，1萬多車次，鋼管鐵路換裝、堆場、卡車倒短7.5萬車次，83萬噸。截至7月15日，國外累計拉運1067mm鋼管14萬余根，安全行駛1749萬公里，安全吊裝4.8765萬小時。

　　創(chuàng)建一流隊伍

　　跨越國門開展運輸業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)事項之細、涉及面之廣，出國車輛之多，手續(xù)之復(fù)雜，使運輸公司面臨新挑戰(zhàn)、新考驗。

　　為了重點工程建設(shè)，運輸公司知難而進，從出國素質(zhì)教育入手，積極構(gòu)建運輸服務(wù)的對外協(xié)調(diào)、安全環(huán)保、營地建設(shè)三大保障體系。對所有參運人員實施正規(guī)培訓(xùn)、軍事管理、嚴格考核；組織學(xué)習(xí)法律法規(guī)、文明禮儀、地域風(fēng)情、管理規(guī)章、車輛技術(shù)等知識；觀看公司企業(yè)文化、企業(yè)精神、安全理念和“五大禁令”等專題教育片；開展培訓(xùn)合格證、內(nèi)部準駕證、內(nèi)部上崗證和技能素質(zhì)考核達標培訓(xùn)。在短時間內(nèi)組建了一支訓(xùn)練有素、裝備精良、保障有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的過硬隊伍。

　　公司做出了“誠實守信、方便快捷、安全高效、服務(wù)一流”的中亞項目服務(wù)承諾，承擔(dān)國內(nèi)新疆境內(nèi)及邊界口岸鋼管運輸?shù)囊还?，以“六化、六統(tǒng)一”為管理目標，堅持高起點、高標準、高效率，堅持推行“贏在執(zhí)行、細節(jié)決定成敗”的管理理念，為項目管理制定了5大類93項綜合管理制度，保證了安全、高效完成任務(wù)。

　　承擔(dān)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦境內(nèi)鋼管及設(shè)備運輸?shù)奶剡\公司，針對運輸作業(yè)橫跨兩國、點多線長的特點，成立了指揮、協(xié)調(diào)、服務(wù)三個中心，并對整個項目實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮，資源共享。這個公司合理利用資源、降低成本，實現(xiàn)利潤最大化；并加強采購合同管理，對燃油、配件、輪胎實行批量采購，實行銀行轉(zhuǎn)賬，減少了現(xiàn)金支出，促使特運公司的外賬進賬率達到了93.5%。　提供一流保障

　　運輸一公司主要負責(zé)國內(nèi)新疆段運輸，往返于烏魯木齊火車西站、阿拉山口火車站至霍爾果斯口岸之間。他們先將鋼管送進防腐廠防腐，再將成品管送往海關(guān)監(jiān)管堆場，然后由涉外運輸車隊運送到哈薩克斯坦口岸。

　　項目啟動以來，一公司參戰(zhàn)將士兵分兩路。一路堅守在“風(fēng)狂石頭跑，天寒老鼠逃”的阿拉山口鋼管堆場，24小時為到達的國內(nèi)和出境火車換裝鋼管；另一路有100多輛車，日夜穿越在300多公里高山峽谷間，還有50多輛車擔(dān)負霍爾果斯口岸涉外運輸管材。

　　去年7月，一公司阿拉山口項目組迎來火車裝運鋼管出境高峰期。開往阿拉山口邊境口岸運送鋼管的車隊，日夜兼程，巨龍般的車隊浩浩蕩蕩穿梭于大漠戈壁和崇山峻嶺間，確保每一列出境火車滿載鋼管而去。在口岸擔(dān)負火車吊裝任務(wù)的工作人員，冒著近40攝氏度的高溫，每天滿負荷工作，裝運出境火車兩列30多車皮，30天完成出境火車裝運928 車皮，成品管5568根，管線長度達到 61公里。10月，中亞輸氣管道運輸出境管材突破10萬噸大關(guān)，取得了階段性的勝利。

　　特運公司主要負責(zé)哈薩克斯坦烏齊布拉克、楚、烏孜納加齊、扎爾肯特4個管道堆場和烏茲別克斯坦的納沃伊、布哈拉、卡諾巴扎3個管道堆場至現(xiàn)場的運輸任務(wù)。中亞管道經(jīng)過哈、烏兩國的地段，大多地理環(huán)境惡劣、交通道路不便。冬季要頂著零下30多攝氏度的嚴寒，夏季要冒著近40攝氏度的酷暑，春秋季節(jié)又迎來風(fēng)沙彌漫。石油運輸人一年四季面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

　　自去年7月9日在哈國啟運到去年年底，特運公司完成鋼管運輸502公里，期間開辟道路30多條，修復(fù)、維護道路32公里，推修平整沙山20座，砍伐雜草、灌木500多立方米。在烏茲別克斯坦，有一段105公里連綿起伏的沙丘、沙山和流沙道路，形成的地形地貌路段沒有掃線，一時間無路可走。特運公司通過各種途徑尋找當?shù)啬撩穹叛蚝蜕畛Ｓ玫男÷?，請牧民做向?qū)?。他們一路劈山修路，拿?GPS 在沙漠中尋找可行之路，還研制了沙漠防沙鏈，靠著大漠鐵駝精神，闖過了艱難險阻，保障了管道施工的正常用管，受到用管單位領(lǐng)導(dǎo)稱贊。　樹立一流形象

　　陳毅同志在一首詩中寫道：“要知松高潔，待到雪化時?！备桧灥氖歉矣诳鄳?zhàn)，敢于勝利的青松精神。對于浸潤在中國石油大家庭，飽受大慶精神、鐵人精神哺育的石油運輸人，經(jīng)歷這次跨國運輸?shù)目简灒M一步展示出信守合同、敢拼敢贏、為油奉獻的良好形象。

　　冬季運輸作業(yè)，對于堅守在阿拉山口邊境口岸的一公司隊伍是一個嚴峻考驗。這里常年不斷的七八級大風(fēng)給裝卸、吊裝作業(yè)隊員的生活、工作帶來難以想象的困難。夜晚大風(fēng)襲來，野營房被吹的左搖右晃，刮得運輸隊員無法入睡。但是天一亮他們依舊頂風(fēng)冒雪，確保到站和出境火車正點發(fā)車，從未耽誤一輛汽車、火車裝卸時間。去年12月，氣溫最低達零下30多攝氏度，員工頭戴加厚的棉帽，腳穿棉皮靴，就連面頰、脖子都套上了防凍用具，全副武裝堅持作業(yè)。

　　即使到了春夏季節(jié)，國外沙漠運輸作業(yè)同樣面臨挑戰(zhàn)。今年4月，特運公司新增160公里拉運任務(wù)。運輸途中，風(fēng)沙遮路、天降大雨。車隊人員迎沙探路，克服重重困難，連續(xù)找“路”、修路12條。他們利用不斷變換臨時堆場、二次倒運、挖掘機牽引等方法，創(chuàng)造了月運管進度最高紀錄，為中亞管道A線按期投產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)，贏得了國內(nèi)外受服務(wù)方一片贊揚，樹立了中國石油運輸人良好形象。